Question: アラインメント調整を実行する正しい順序は何ですか?

ホイールアライメントの調整手順は次のとおりです。後部から始まり、キャンバーを調整する(オプションのゲージ)とTOEを調整します。前輪に移動し、キャスターを調整し、キャスターを調整し、キャンバーを調整します。

整列を調整しますか?

0:552:04適切なホイールアレインゲイント内挿入順に推奨されるクリプレンの推奨されるクリプレンの順序は並行しています幾何学的中心線が終了した状態で、フロントホイールを整列させると、トミレリンは幾何学的中心線と平行になり、前輪を仕様に合わせて、一般的なサム調整キャンバーとして仕様に仕上げます。最初に調整可能な場合はキャスター。

アライメントを実行するときに最初に調整する必要がありますか?

フロントエンドの整列、キャスターとキャンバーの調整を最初に正しく調整します。特定のFWD車はキャスター調整を提供していませんが、キャンバーを修正することができます。

ホイールの整列をする手順は何ですか?

あなたのメカニックはホイストの上にあなたのカバーを上げて調整を使うでしょう車輪にクランプする装置を持っている機械。この機械はコンピュータに接続されており、メカニックはすべての測定を完全に揃った一連の測定に正確に調整されます。

キャンバーの配置はいくらかかりますか?

これが150ドルから200ドルの費用がかかると予想する必要があります。ほとんどの力学ただし、ほとんどの自動修理と同様に、これは硬くて速い規則ではありません。メカニックは、特に複雑な車や特殊な機器を必要とするものにもっと充電されるかもしれません。

在庫サスペンションのキャンバーを調整できますか?

はい、フロントサスペンションのキャンバーボルトでキャンバーを調整できます。あなたは額に関して限られていますが、それはできます。適切な整列のために店に取ることをお勧めします。そして、在庫サスペンションでリアキャンバーを調整する方法がないことも正しいです。

フロントエンドの整列が必要な場合はどうやって知っていますか?

これらの位置合わせの問題の1つ以上に気付くかもしれません:不均一またはラピッドタイヤの摩耗あなたがまっすぐに運転しているときに曲がっているのは右に曲がっています。右側またはleft kculingタイヤ。

在庫サスペンションにはどのくらいのキャンバーがどれだけのキャンバーがありますか?

ノーマルキャンバーは在庫ボルトの中にあります最大1.2。追加のキャンバーボルト(上下)を取得すると、最大2度を取得できます。

キャンバーはステアリングにどのように影響しますか?

負のキャンバー設定は、重いコーナリング中に取り扱いを増やすことができます。しかしながら、それは一般に、直線的な駆動中にタイヤと路面との間の接触面を減少させる。 ...これらの種類の車両では、正のキャンバーアングルは操舵努力の量を最小限に抑えるのに役立ちます。

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