ところが今の「HKS」はチューニングパーツだけを販売していた時代とは違い、こういったパーツ製作を行うための技術者や、製造に必要な高度な機材も揃えるハイテクな会社になっていたのだ。 や スバルBRZは素晴らしいスポーツカーですが、いかんせん パワー不足なので、慣れてくると少し物足りなくなってきます。
15HKSでは当初より様々なチューニングパーツを発売してきました。
ルーツブロア : Roots-type blower とも呼ばれ 、にルーツ兄弟がの送風機としてを取得した。
過給機は一般的にパワーを得るための装置ですが、近年では過給機によって得たパワーを推進力だけでなく、回転トルクに作用するような使い方をすることで、燃費の向上のために使用される機会も多くなています。
ウエストゲートの工場出荷時設定過給圧は、約90〜100kPaとなっています。 ちなみにこの86、筑波サーキット59"7、富士スピードウェイ1'51"8というタイムを記録した一台。 HKSではPROキット専用の燃料パーツやフラッシュエディターなどの制御装置を別途設定しており、併せてご購入いただくことで、手軽にインストールが可能です。
2015年12月1日閲覧。
GT SUPER CHERGER Pro KIT HKS 価格： Ask オリジナルマフラーやサスペンション、ターボチャージャや電子制御製品等、多くの製品を幅広く開発製造している大手自動車用チューニングパーツメーカーであるHKSが、車種専用設計に製作したスーパーチャージャーキット、GT SUPER CHERGER Pro KITです。
高出力に対する強度解析と試験より圧縮比を適正化、セッティングの幅を広げ高過給化に貢献します。
タービンASSYはすべてHKSオリジナル設計によるボールベアリングターボです。 空気に速度エネルギーを与えるインペラと外方の断面積を大きくして空気に速度エネルギーを圧力エネルギーにかえるデフューザ、デフューザから出た空気を溜めて圧力を均一化する集合管で構成されている。 ツインチャージャーはこの2種類の過給機を一緒に搭載することにより、それぞれの利点がそれぞれの欠点を補うことになる。
6オフセットタイプのインナーチューブ、ルーバータイプのアウターフィンを採用する事で上位モデルに引けを取らない性能を発揮します。
軽量ライトウエイトスポーツの86・BRZに更に軽量なフットワークを与えます。
いつも お付き合い頂き にもエントリー頂いているオーナー。
T6、T8• 一部車種及びパーツを除き、アルミパイプ部分にはフルポリッシュ加工を施し、ジョイントホース類には、耐熱性、耐久性に優れるブルーシリコンを採用。 オプション 商品コード 税抜価格 965-012-A ￥58,000 純正オイルフィルター部にヒートエクスチェンジャーを装着します。
3ワイド化せず、ストリート寄りなルックスながら、見事な記録を樹立しています。
これによって排気量を2. 扱いにくい高回転型出力ではなく、実用多用域である3,600r. エンジン側の加工はなくし、クランクピンサイズを専用サイズとしています。
また、この自動車のボディカラーには、標準色として「クリスタルブラックシリカ」「ピュアレッド」がラインナップされている他、オプションとして「クリスタルホワイトパール」も用意されています。
これは一般のコンプレッサーと同じ原理の方式で、スクリューやピストンといった圧縮を行う部品をエンジンの回転力を動力として動かし、その運動の結果として空気を圧縮してエンジンに送り込んでします。 スーパーチャージャーの取り付け・セッティングは、トライアルにご相談ください。
6スポーティなMAX4GT、サーキット・スポーツ走行に適したMAX4SPをお選びいただけます。
T6、T8• ホンダ （平成25年）にがマイナーチェンジした際に・RZ（コンプリートカー扱い）として300台限定で販売された。
脚注 [ ]• 氏の信条でもある、「ターボ、4駆、ハイグリップ・タイヤがクルマ社会を駄目にした」の言葉が脳裏をかすめます。
その後、、、、、でもスーパーチャージャーを採用し、プレオでは対策として、日本車として初めて低圧過給（マイルドチャージ）を採用した。
1T6、T8• 三菱自動車工業 （昭和61年）発売のS10系2代目の2,000 cc （6G71型エンジン）モデルで初めて採用された。
吸排気はもちろん、燃料系の強化も行い、HKS排気量アップキットにてエンジンを強化。
各ウェイト形状は、バランスを考慮し設計しているため、全てに無駄が無い形状になっています。
約260PSの最大出力、約300N・mの最大トルクを発生し、低中速域から高回転域にかけて力強いパワー感を実現。 を1枚捨てて1枚する。
6その場合においても、小排気量で高回転域の出力を重視する場合はターボチャージャーと比較するとメカニカルロス及び騒音が大きく、またコストパフォーマンスが悪いことから採用例が少なかった。
などしてくださる（）。
6kgf・mということを考えると、倍近い出力アップを実現！ ターボ化によってモンスター86を作りたいなら、検討したいパーツのひとつかもしれません。
（社内テストデータによる）• こちらのスーパーチャージャーは86専用設計のため、非常にフィッティング性が高く、取り付けも用意になっており、整備士資格者であれば初めてでも7時間程度で装着可能とのことです。 しかしながら、定常運転の時間が長い航空機用や産業用のエンジンではターボチャージャーのほうが主流となっていて、スーパーチャージャーは一部の自動車用ガソリンエンジンに採用されているのみである。
ベーシックな基本構造で故障も少なく長寿命。
というのは、電動スーパーチャージャーはモーター駆動ゆえ、稼働させる領域は任意で設定できる。
9キロ … GReddy インタークーラーキット シリーズ INTERCOOLER KIT を詳しくチェック！ GReddy インタークーラーキット シリーズ（INTERCOOLER KIT） トラスト 価格： Ask 冷却効率を重視し充填効率を最大限に高め、ハイパワー・ハイブーストに対応。
日産・マーチ スーパーターボ 引用： 日産がラリー用に開発したエンジンです。 5リットル相当の動力性能も得るために、必要により機械式スーパーチャージャーを作動させて過給している。
航空機に用いられたスーパーチャージャーの例は第二次世界大戦までの軍用機に見られ、遠心式が多く採用された。
HKS GT SUPER CHARGER Pro KITを詳しくチェック！ 08 … HKS CAPACITY UPGRADE KIT FA20 2. さらに美しいエンジンルームをも手に入れる。
1リッター化し、およそ350馬力というパワーを実現しています。